Амьдралыг мөрөөддөг цахилгаан мотоцикл

Цахилгаан мотоцикль нь моторыг жолоодох зайтай, цахилгаан машинуудын нэг төрөл юм. Цахилгаан эрчим хүчний хөтөч ба хяналтын систем нь хөтөч мотор, тэжээлийн хангамж, моторын хурдыг хянах төхөөрөмжөөс бүрдэнэ. Үлдсэн цахилгаан мотоцикль нь үндсэндээ дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй адил юм.

Цахилгаан мотоциклийн бүтцэд дараахь зүйлс орно: цахилгаан хөтлөгч ба хяналтын систем, хөдөлгөгч хүч дамжуулах болон бусад механик системүүд, ажлын төхөөрөмжийн даалгаврыг биелүүлэх. Цахилгаан жолоодлого ба удирдлагын систем нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн гол цөм бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машинаас хамгийн том ялгаа юм.

Цахилгаан мотоцикл

Цахилгаанаар ажилладаг мотоцикль. Цахилгаан хоёр дугуйт мотоцикль, цахилгаан гурван дугуйт мотоцикль гэж хуваагддаг.

A. Хоёр дугуйт цахилгаан мотоцикль: 50км/цагаас дээш загварын хурдтай цахилгаанаар хөдөлдөг хоёр дугуйт мотоцикль.

B. Гурван дугуйт цахилгаан мотоцикль: цахилгаан эрчим хүчээр хөдөлдөг гурван дугуйт мотоцикль, дизайны хамгийн өндөр хурд нь 50 км/цагаас дээш, тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний жин 400 кг-аас бага.

Цахилгаан мопед

Цахилгаан хөдөлгүүртэй мопедуудыг цахилгаан хоёр ба гурван дугуйт мопед гэж хуваадаг.

A. Хоёр дугуйт цахилгаан мотоцикль: дараах нөхцлүүдийн аль нэгийг хангасан цахилгаанаар ажилладаг хоёр дугуйт мотоцикл.

Дизайны хамгийн дээд хурд нь 20 км / ц-ээс их, 50 км / ц-ээс бага;

Тээврийн хэрэгслийн жин 40 кг-аас дээш, дизайны хамгийн дээд хурд нь 50 км / ц-ээс бага байна.

B. Гурван дугуйт цахилгаан мопед: цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг гурван дугуйт мопед, дизайны хамгийн дээд хурд нь 50 км/цагаас ихгүй, тээврийн хэрэгслийн нийт жин 400 кг-аас ихгүй байна.

найрлага

Цахилгаан хангамж

Эрчим хүчний хангамж нь цахилгаан мотоциклийн жолоодлогын моторыг цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг. Мотор нь цахилгаан хангамжийн цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргадаг бөгөөд энэ нь дугуй болон ажлын төхөөрөмжийг дамжуулах төхөөрөмжөөр эсвэл шууд хөдөлгөдөг. Өнөө үед цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг цахилгаан хангамж бол хар тугалганы хүчлийн батерей юм. Гэсэн хэдий ч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн технологи хөгжихийн хэрээр хар тугалга-хүчлийн аккумулятор нь бага хувийн эрчим хүч, цэнэглэх хурд бага, ашиглалтын хугацаа богино байдаг тул аажмаар бусад батерейгаар солигдож байна. Эрчим хүчний шинэ эх үүсвэрийн хэрэглээг боловсруулж байгаа нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх өргөн хэтийн төлөвийг нээж байна.

Хөдөлгүүрийн мотор

Хөдөлгүүрийн моторын үүрэг нь цахилгаан хангамжийн цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргах, дамжуулах төхөөрөмжөөр дамжуулан эсвэл дугуй, ажлын төхөөрөмжийг шууд жолоодох явдал юм. Dc цувралын моторууд нь "зөөлөн" механик шинж чанартай, автомашины жолоодлогын шинж чанарт маш нийцсэн орчин үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд өргөн хэрэглэгддэг. Гэсэн хэдий ч тогтмол гүйдлийн мотор нь шилжих оч, бага хувийн хүч, үр ашиг бага, засвар үйлчилгээний ажлын ачаалал, моторын технологи, моторын удирдлагын технологи хөгжихийн хэрээр аажмаар тогтмол гүйдлийн сойзгүй мотор (BCDM), унтраалгатай дургүй мотор (SRM) -аар солигдох нь гарцаагүй. ба хувьсах гүйдлийн асинхрон мотор.

Хөдөлгүүрийн хурдыг хянах төхөөрөмж

Хөдөлгүүрийн хурдыг хянах төхөөрөмж нь цахилгаан машины хурд, чиглэлийг өөрчлөхөд зориулагдсан бөгөөд түүний үүрэг нь моторын хүчдэл эсвэл гүйдлийг хянах, моторын жолоодлогын эргэлт ба эргэлтийн чиглэлийг хянах явдал юм.

Өмнөх цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн хурдны зохицуулалтыг цуврал эсэргүүцэл эсвэл моторын соронзон орны ороомгийн эргэлтийн тоог өөрчлөх замаар гүйцэтгэдэг. Учир нь түүний хурд нь ангилагдсан бөгөөд нэмэлт эрчим хүчний хэрэглээг бий болгодог эсвэл моторын бүтэц нь нарийн төвөгтэй байдаг тул өнөөдөр үүнийг бараг ашигладаггүй. Өнөө үед SCR бутлуурын хурдны зохицуулалтыг цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд өргөн ашигладаг бөгөөд энэ нь моторын терминалын хүчдэлийг жигд өөрчлөх, моторын гүйдлийг хянах замаар шатлалгүй хурдны зохицуулалтыг хэрэгжүүлдэг. Цахим эрчим хүчний технологийн тасралтгүй хөгжилд энэ нь аажмаар бусад цахилгаан транзистор (GTO, MOSFET, BTR болон IGBT гэх мэт) бутлуурын хурдыг зохицуулах төхөөрөмжөөр солигддог. Технологийн хөгжлийн үүднээс авч үзвэл, шинэ жолоодлогын моторыг ашигласнаар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хурдны хяналт нь тогтмол гүйдлийн инвертер технологийн хэрэглээ болж хувирсан нь зайлшгүй чиг хандлага болох болно.

Хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн эргэлтийн хувиргалтыг хянахдаа тогтмол гүйдлийн мотор нь контактор дээр тулгуурладаг бөгөөд энэ нь моторын эргэлтийн хувиргалтыг бий болгохын тулд арматур эсвэл соронзон орны гүйдлийн чиглэлийг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь хэлхээний иж бүрдэл, найдвартай байдлыг бууруулдаг. Хувьсах гүйдлийн асинхрон моторыг ашиглах үед хөдөлгүүрийн жолоодлогын өөрчлөлт нь зөвхөн соронзон орны гурван фазын гүйдлийн фазын дарааллыг өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь хяналтын хэлхээг хялбарчилж чадна. Нэмж дурдахад хувьсах гүйдлийн мотор болон түүний давтамжийг хувиргах хурдыг хянах технологийг ашиглах нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тоормосны энергийг сэргээх хяналтыг илүү тохиромжтой, энгийн хяналтын хэлхээг болгодог.